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隨州專(zhuān)用汽車(chē)不斷走向完善,清障車(chē)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
作者:湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司 瀏覽次數(shù):3245 發(fā)布時(shí)間:2011-04-07 06:42:50
隨著我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,有隨州著專(zhuān)用汽車(chē)之都的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制訂工作也越來(lái)越重視。在去年召開(kāi)的專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)年會(huì)上,我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題就成為與會(huì)企業(yè)討論的熱點(diǎn)之一。
去年 12 月,專(zhuān)用汽車(chē)分技術(shù)委員會(huì)在北京召開(kāi)換屆會(huì)議,隨著第四屆專(zhuān)標(biāo)委的成立,新一屆專(zhuān)標(biāo)委開(kāi)始面對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)更多的期待。新一屆專(zhuān)標(biāo)委成立伊始,就組織審定了 《 爆炸和劇毒化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)安全技術(shù)條件 》 以及 《 旅居車(chē) 》 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),而更多的標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂工作在等著他們來(lái)完成。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,近兩年來(lái)新標(biāo)準(zhǔn)制訂和舊標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作非常繁重,反映出我國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在近十年的發(fā)展過(guò)程中在不斷完善;行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在制訂和修訂過(guò)程中的艱辛,反映出專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂工作存在急待解決的問(wèn)題??梢哉f(shuō),我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是在艱難中不斷走向完善的。
在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善的過(guò)程中,對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)的修訂,成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善的重要一環(huán)。
據(jù)記者了解,從第三屆專(zhuān)標(biāo)委成立以來(lái),共組織制修訂了 30 多項(xiàng)專(zhuān)用汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),在一定程度上促進(jìn)并提高了我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)水平,如 《 運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)技術(shù)條件 》 、 《 清障車(chē) 》 等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂。 2004 年被稱為“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)清理年”,按照全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的要求,在這一年里,專(zhuān)標(biāo)委對(duì)歸口管理的先行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)進(jìn)行了審查,共復(fù)審了 2 項(xiàng)國(guó)標(biāo)、 66 項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),復(fù)審結(jié)果為 9 項(xiàng)需修訂、 53 項(xiàng)繼續(xù)有效。有專(zhuān)家告訴記者,復(fù)審的目的就是為了完善標(biāo)準(zhǔn),使脫離實(shí)際或者不符合實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)能夠在進(jìn)行修訂之后繼續(xù)使用。
在這些修訂的標(biāo)準(zhǔn)中, GB 1589-2004 《 道路車(chē)輛外廊尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 》 (以下簡(jiǎn)稱 GB1589 )一直是專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的“焦點(diǎn)”。作為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)在制訂時(shí)未將作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)輛的特殊性考慮進(jìn)來(lái),如油田專(zhuān)用車(chē)、沙漠車(chē)、清障車(chē)以及混凝土泵車(chē)等類(lèi)型的車(chē)輛。因此這些車(chē)輛由于其特殊的外廓尺寸而不能滿足 GB 1 589 的要求,一直以來(lái)這些類(lèi)型的新車(chē)都存在著不能上牌或者上公告難的問(wèn)題。
2005 年修改后的 GB1589 以標(biāo)準(zhǔn)修改通知單的形式發(fā)布,修改的內(nèi)容主要是將最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò) 26 000 kg 的混凝土泵車(chē)、消防車(chē)以及汽車(chē)起重機(jī)列入超限車(chē)發(fā)布,具體實(shí)施辦法是將 QC / T718 - 2004 《 混凝土泵車(chē) 》 標(biāo)準(zhǔn)中的外形尺寸、軸荷及總質(zhì)量的限值要求補(bǔ)充到 GB1589 中。如此一來(lái),混凝土泵車(chē)等車(chē)型新車(chē)注冊(cè)受阻的問(wèn)題便迎刃而解。而油田車(chē)、沙漠車(chē)輛以及清障車(chē)分別以制訂新標(biāo)準(zhǔn) 《 油田專(zhuān)用車(chē)輛通用技術(shù)條件 》 、 QCIT723 - 2005 《 沙漠車(chē) 》 和修訂 QC / T645 一 2005 《 清障車(chē) 》 專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的方式來(lái)解決,其中《 清障車(chē) 》已由國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)發(fā)布。
盡管目前的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在不斷完善、不斷改進(jìn),但是在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)中存在著不少的不可抗拒的因素制約著行業(yè)的發(fā)展。
專(zhuān)家認(rèn)為,制約專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂的因素主要有三個(gè)方面:一是多年存在著標(biāo)準(zhǔn)制訂的多頭管理問(wèn)題;二是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題;三是標(biāo)準(zhǔn)起草周期較長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)工作經(jīng)費(fèi)籌集困難、與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織交流不夠等問(wèn)題。
在這三個(gè)因素中,多頭管理問(wèn)題很難在短時(shí)間內(nèi)理順,這給標(biāo)準(zhǔn)的制訂帶來(lái)了很多的弊端。如部分專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法正常而暢快地制訂出來(lái)、存在重復(fù)制訂同一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象等等。
專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)能成為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),也是讓專(zhuān)標(biāo)委和眾多企業(yè)感到苦惱的事情。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),因此其他主管部門(mén)在執(zhí)行管理的過(guò)程中可以不依從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,而是按各主管部門(mén)自定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。如此一來(lái),專(zhuān)用車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性受到質(zhì)疑。相關(guān)部門(mén)的不執(zhí)行,直接導(dǎo)致了許多企業(yè)對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂或者修訂不重視。他們認(rèn)為不參與制訂或者修訂的結(jié)果一樣,因?yàn)樗麄冏钚枰鉀Q的現(xiàn)狀問(wèn)題并沒(méi)能徹底解決。
仍以 GB 1589 為例,雖然標(biāo)準(zhǔn)在 2005 年年底已經(jīng)修訂完成,但是據(jù)專(zhuān)家反映,清障車(chē)、油田專(zhuān)用車(chē)、沙漠車(chē)的問(wèn)題已能很好地解決,因?yàn)檫@三類(lèi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并沒(méi)有在國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) GB 1589 中作為超限車(chē),