各種突發(fā)事故的現(xiàn)場搶修搶險和搶修搶險；石油化工設(shè)備和長輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場搶修搶險；油田抽油泵站和管線的搶修搶險；城市的供水管網(wǎng)的搶修搶險；供電線路的搶修搶險；燃氣管線的搶修搶險；電訊線路的搶修搶險；移動通訊的野外信號中轉(zhuǎn)臺的搶修搶險；消防現(xiàn)場的配合工作；軍用裝備的現(xiàn)場搶修搶險自然災(zāi)害現(xiàn)場搶修搶險工程。該車亦可作為移動維修車間（工作站），固定必要工具設(shè)備，對搶修現(xiàn)場零件進行加工修復處理。

  工程搶險車采用優(yōu)質(zhì)東風底盤，在底盤上裝配環(huán)保低噪音靜音車廂，內(nèi)襯隔聲材料，設(shè)有吸音，減振，降噪，發(fā)動機進、排風消聲處理。車廂內(nèi)可配搶修搶險工程車主要特點國內(nèi)獨創(chuàng)的設(shè)計方案——采用優(yōu)質(zhì)的底盤，動力強勁、操作舒適，將車用發(fā)動機作為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機和空壓機。發(fā)動機一機兩用，提高了搶修搶險工程車的機動性和實用性。

   鄭州日產(chǎn)凱普斯達工程搶險車駕駛室全新內(nèi)飾加電動熄火和空調(diào)。擁有高強度汽車鉚接大梁和加強型大后橋。首創(chuàng)的節(jié)能裝置——節(jié)能裝置保證了發(fā)動機在發(fā)電機不帶負荷情況下運行5分鐘以后自動調(diào)控到怠速狀態(tài)，使發(fā)動機的油耗隨發(fā)電機輸出功率的變化而變化，比普通發(fā)電機組節(jié)油10%左右，達到節(jié)約燃油的目的。先進的數(shù)字通訊系統(tǒng)——該車可安裝先進數(shù)字遠程通訊系統(tǒng)，以保證搶修搶險現(xiàn)場與指揮部的聯(lián)系暢通，指揮部可以適時看到搶修搶險現(xiàn)場情況并進行指揮。穩(wěn)定的發(fā)電系統(tǒng)——該車配裝先進的<span>24KW</span>無刷防水發(fā)電機和自動跟蹤調(diào)頻裝置確保發(fā)電機工作時，可輸出穩(wěn)定的頻率50HZ電壓220V及380V交流電，該發(fā)電系統(tǒng)安全可靠、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用。配電柜安裝在車廂里面，配備有空氣開關(guān)、漏電保護器。整車配備有安全接地線。足夠量的壓縮空氣——該車安裝12.5， 0.5立方米/分的空氣壓縮機。壓縮空氣輸出接口在車廂的下面，增加了防盜機構(gòu)。保證了各種氣動設(shè)備、工具的使用。寬敞的車廂——獨特的車廂設(shè)計：航空型的車廂，中間高，便于人員行走和工作；兩側(cè)放置工具箱，便于搶修搶險使用方便。車廂開有5扇卷簾門，便于取放工具和材料；另有一扇上翻門便于施工人員在現(xiàn)場施工過程遮陽和防雨防雪。車廂內(nèi)自帶電動工具柜、氣動工具柜、常用工具柜、電源配電柜、消防柜、滅火器。車廂內(nèi)部燈光照明都為方便使用而設(shè)計，野外照明采用高亮度燈光。車廂門從安全角度設(shè)計；扶手、腳踏板根據(jù)檢修人員的實際活動設(shè)計。此外，根據(jù)不同用戶的需求，做擺放設(shè)備，工具和材料的設(shè)計。可以根據(jù)不同行業(yè)顧客需求，配置需要的工具和設(shè)備，并可進行其它功能設(shè)計。